Çin'de yedek asansörlere yönelik pazar talebi artıyor

Genel olarak konuşursak, Mitsubishi ve Hitachi gibi Japon asansörlerinin hurda ömrü yaklaşık 15 yıldır ve Otis, Schindler ve Kone gibi Avrupa ve Amerikan asansörlerinin hurda ömrü 25 yıldır. Çin'deki asansör standartlarının çoğu Japon standartlarına atıfta bulunduğundan, asansörlerin hurda ömrü de yaklaşık 15 yıldır. Kullanımdaki asansörlerin hizmet ömrü yaklaştıkça, eski asansör yenilenmesine olan talebin gelecekte daha da artması beklenmektedir.

10 November-2022

Asansörler için düzeltme pazarları sıcak ve Çinli ve yabancı üreticiler düzenlerini hızlandırdı

"Bu yılki asansör yükseltme projeleri, geçen yılın aynı dönemine göre% 50'den fazla arttı." Hitachi Asansor (China) Co., Ltd. Mühendislik Genel Müdürü Genel Müdürü Xu Junjie'ye göre, 15 yıldan fazla asansör kullanımından sonra, işletme performansı önemli ölçüde düştü ve asansörler Çin'de popüler hale getirilmeye başladı. Geçen yüzyılın 90'lı yılları, yani Çin, eski asansör yükseltmesinin yoğun bir dönemine girdi, "Eski asansör dönüşüm pazarı hızla gelişiyor." Çin Asansör Derneği'nden elde edilen verilere göre, 2021'in sonunda, Çin'deki asansör sayısı 8.447 milyon adet, yıllık%5,6 artış; 2030 yılına kadar asansör sayısının 2.74 milyona ulaşacağı tahmin ediliyor. "Eski Asansör Yenilemesi" ve "Eski Asansör Dönüşümü" pazarı, asansör borsasının hızlı gelişimini artırdı ve ayrıca Çin ve yabancı asansör devlerinden rekabet çekti.

10 November-2022

İyi haberler! Yeni ürünler geliyor!

Yeni ürünler geliyor! KS-A serisi, JC Serisi, YT Serisi ve Luna Serisi vb. Yeni ürünler hakkında daha fazla bilgi için lütfen bize ulaşın!

21 September-2022

Asansör görgü kuralları

Bir işletme görgü semineri sırasında asansör görgü kurallarını getirir getirmez, bazı yorum ve görüşleri yerine getireceğinden emin olabilirim. İlginç bir şekilde, en çok bahsedilen sorun asansörden ayrılmaktır. İnsanlar her zaman protokolün ne olduğunu bilmek ister. Ne yapacağını bildiklerini düşünüyorlar, ama bildiğinizi düşünmek yeterli değil. Aslında ne yapacağını bilmek önemlidir, çünkü ne yapacağınızı bildiğinizde güveni yayarsınız. Görgüler değerlidir, çünkü bize ne yapacağımızı ve başkalarının her durumda ne yapmasını bekleyeceklerini söylerler. Sonuç: Merak etmek veya emin olmak yerine ve bu nedenle güvensiz olmak yerine, kendinden emin bir şekilde hareket edebilirsiniz. Asansör gezintilerini herkes için hoş hale getirmenin yolları: Arkaya hareket ederken. Kontrol paneline yakınsanız, başkalarına hangi katlara gitmek istediklerini sorun ve onlar için bu katlar için düğmeye basın. Aynalar alanı görsel olarak genişletmeye yardımcı olur, ancak kişisel bakım için kullanılmamalıdır. Yeni gelen asansör sıkışmış gibi görünüyorsa, yolunuzu zorlamak ve kendinizi diğer sürücülere karşı sıkıştırmak yerine bir sonrakini bekleyin. Hızlı bir selamlama [merhaba "başkalarına hoş, ancak başkalarını çizilmiş bir sohbete dahil etmekten kaçının.

21 September-2022

Bilmediğin şey: Dünyanın ilk yürüyen merdiveni

Coney Island'ı düşündüğünüzde, son teknoloji muhtemelen akla gelmez. Ancak bir asırdan fazla bir süre önce, bu küçük eğlence ve heyecan kuşağı, dünyanın ilk çalışan yürüyen merdiveninin kurulduğu yerdi. 1896'da mühendis Jesse W. Reno, patentli [sonsuz konveyör asansörünü "([eğimli asansör" olarak adlandırmasına rağmen) Coney Adası'ndaki eski Demir İskeleye getirdi. Reno'nun icadı, 25 derecede sadece yedi feet açıldı ve adımlar yerine, yürüyen merdiven, çekiş için dökme demir kilitleri ile moda bir konveyör benzeri kayış kullandı. Coney Island kurulumunun iki haftalık ikametgahı boyunca 75.000'den fazla patron taşıdığı söyleniyor. İlginç bir şekilde, tasarım, şehir için reddedilen, ancak takdire şayan ve hırslı bir ulaşım teklifinden çıkarıldı. Lehigh Üniversitesi'ne göre, Reno'nun Alma Mater: [1896'nın başlarında Reno, New York City yetkililerine şehir sokaklarının altında çift katlı bir metro sistemi inşa etmek için kapsamlı planlar sundu. Planları, yolcuları sokaktan yeraltı istasyonuna taşımak için `` eğimli asansörler '' tasarımlarını içeriyordu. Planları reddedildi, ancak fikirleri hayatta kaldı. Orijinal eğimli asansörde, kauçuk kaplı zincir küpeşte ve makinenin her iki ucuna yansıtma parmaklarının tarağı da dahil olmak üzere, orijinal eğimli asansörde çeşitli yenilikçi özellikler bulunur. Bu ikinci özellik, kullanıcıların ve diğer nesnelerin zemin seviyesinden çıkarken konveyörün hareketine takılmasını engelledi. " Yürüyen merdivenlerle karşılaştırıldığında ezici olsa da, bugün alışveriş merkezleri ve havaalanları arasında gerildiğini görüyoruz, o zamanlar Reno'nun icadı oldukça olağanüstü. Coney Island'ın çıkışından birkaç ay sonra, yürüyen merdiven geçici olarak Brooklyn Köprüsü'nün Manhattan girişine kuruldu. Takip eden yıllarda çoğaldı, Kuzeydoğu ve İngiltere'deki çok sayıda mağaza ve demiryolu istasyonuna eklendi. Reno sonunda patentini Otis Elevator Company'ye sattı ve erken emeklilik için satıştan yeterince para kazandı. [Kaynak: 6sqft.com/elevatortoday.com]

21 September-2022